Εκπονούνται οι μελέτες αναβάθμισης των σηράγγων του άξονα της Εγνατίας Οδού και μέσα στους επόμενους μήνες θα προχωρήσουν τα έργα αναβάθμισης και πιστοποίησης κατά κατηγορία Ε, των 69 από τις 73 σήραγγες του μεγάλου οδικού άξονα, δήλωσε ο κ. Πέτρος Σουρέτης εντεταλμένος σύμβουλος του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Όπως χαρακτηριστικά είπε ο κ. Σουρέτης, στην πρώτη δημόσια παρέμβαση του παραχωρησιούχου για τα προβλήματα που έχουν προκύψει εδώ και πέντε μήνες από τα έργα συντήρησης στον οδικό άξονα, η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού έγινε ομαλά, αλλά ο Όμιλος ανέλαβε ένα οδικό άξονα με πάρα πολλά προβλήματα, έχει 73 σήραγγες μήκους 100 χλμ και οι 69 από αυτές έχουν μήκος άνω των 500 μέτρων, οπότε απαιτούνται τεχνικά έργα για την εξασφάλιση ασφαλούς διέλευσης και την αποφυγή ατυχημάτων.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, είναι η μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Ελλάδας, με κύκλο εργασιών 4 δις. ευρώ και με EBITD 600 εκατ. και δεσμευμένα κεφάλαια, για επενδύσεις ως το 2030, ύψους 600 εκατ. ευρώ, ενώ πολύ πρόσφατα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την Εταιρεία, έλαβε και επενδυτική βαθμίδα.
Μιλώντας στην ημερίδα της εφημερίδας ‘Μακεδονία’, για ‘τα έργα που διαμορφώνουν τη Θεσσαλονίκη του αύριο’, ο κ. Σουρέτης σημείωσε ότι ο Όμιλος είναι και υπο-παραχωρησιούχος στον εμπορικό λιμένα της Καβάλας, ενώ έχει στραμμένο το βλέμμα στους στους οδικούς άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα ( σ.σ. σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία) και Δράμα- Αμφίπολη (σ.σ. έργο του οποίου ο διαγωνισμός έχει γράψει καθυστερήσεις).
Προτεραιότητα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι να κατασκευάζει σύγχρονους, πράσινους και έξυπνους αυτοκινητόδρομους, αλλά όπως είπε ο κ. Σουρέτης, η αντικατάσταση των σταθμών μετωπικών διοδίων της Εγνατίας Οδού, με διόδια νέων τεχνολογιών, θα εξαρτηθεί από απόφαση του αρμόδιου υπουργείου.
πηγή: epirusgate