ΣΔΙΤ, με σύμπραξη δηλαδή δημοσίου και ιδιωτών, καθώς η λίστα περιλαμβάνει δύο ειδών αεροδρόμια «τα δυτικά σύγχρονα αεροδρόμια και τα τριτοκοσμικά», όπως τα χαρακτήρισε, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Κώστας Καραμανλής.Η μεγάλη «ψαλίδα» στην εικόνα που εμφανίζουν τα 23 αεροδρόμια μεταξύ τους, αποτελεί εξάλλου και τον λόγο που ο διαγωνισμός έχει καθυστερήσει.
Στο μικροσκόπιο του ενδιαφέροντος τους βάζουν τα 23 αεροδρόμια οι εταιρείες που γνωρίζουν ήδη την ελληνική αγορά, καθώς η μεν Fraport υλοποιεί το έργο αναβάθμισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, έχοντας ήδη δώσει δείγμα δουλειάς, ενώ και η ινδική GMR Airports Limited, αποτελεί συνεργάτη της Τέρνα, συμμετέχοντας με ποσοστό 21,64% στην κοινοπραξία που θα αναλάβει την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι.
Η GMR Airports συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των 5 κορυφαίων εταιρειών ανάπτυξης και διαχείρισης αερολιμένων σε παγκόσμιο επίπεδο.Πληροφορίες, ωστόσο, της αγοράς, αναφέρουν, ότι ενδιαφέρον για τους νέους διαγωνισμούς αεροδρομίων, υπάρχει και από άλλες διεθνείς εταιρείες με εμπειρία στη διαχείριση αεροδρομίων, κάποιες από τις οποίες έχουν ήδη εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους σε παλαιότερους διαγωνισμούς.
epirusgate.blogpot.com
